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C），另外，有三种可能出现故障的地方：
●膜片破损。『真空切断阀』内下方的真空室与大气室因泄气而互通。测试的方法是拔掉『混合器』处的『真空信号管』，用嘴吸气造成人工吸力（只需-50毫米水柱即可），当吸力停止时，真空负压应保持不变才是正常状况，如果真空负压下降消失，表示膜片破裂，必须更换。
●阀门杆及密封圈泄漏。液化气由此处流入下方的真空室内，在此处迅速汽化，并且反方向由『真空信号管』流入『混合器』，进而流至发动机燃烧，此时出现两种反常现象：一为『真空切断阀』外部冰冷（汽化吸热现象）；另一为由于此渗出的液化气燃料不经过正常管道流入发动机，造成燃料混合比变浓，出现运转不顺现象。如果怀疑有此原因，检查办法是将『混合器』处的『真空信号管』拔掉，以真空泵造成人工吸力（注：千万不要用嘴吸），再启动发动机看运转是否恢复正常？（注：此时泄露的液化气并未进入混合器，而是被真空泵吸走。）
●呼吸孔堵塞。此种现象会造成真空吸力无法正常操作内部膜片和横杆。（注：如有必要，可以经由此呼吸孔以手动方式向上推动膜片，以测试开启阀门。）
⑹，请参阅附录中“INPCO VFF30修理包安装手册”的图示说明，逐步拆卸、分解，更换零件及重新组装。
A），如果过滤网片并不太脏，可以用压缩空气反方向将积存的杂质吹落，如果过脏或每使用2500小时就必须更换新部件，过滤网片不得以任何溶剂清洗，如果使用旧网片，注意正常的安装方向是脏的一面朝液化气进口处。
B），如果内部积存杂质及焦油，必须清洗，以温肥皂水进行清洗（不要用任何容积）。洗干净后，仔细检查内部有无损伤或异常现象，膜片用强光照射以检查是否有小孔或裂纹？是否仍具有弹性？有无老化或变硬？
C），新改装的叉车，可能使用不久就出现过滤网片堵塞现象，原因有两个：
●使用的液化气燃料纯度不佳，杂质过多；
●新钢瓶内有残余的铁屑或铁锈流出瓶体，进入虑网。
另外一个特殊现象是液化气中的焦油溶解在液态燃料中，可以渗透虑网，但到了下游的『减压阀』时，在汽化过程中再分解出来，积存在『减压阀』内部造成故障。
