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核心技术及创新点（II）
5. ***的电控喷射及电子点火控制，精度高，响应快，及时适应叉车不同的工况：
汽油机状态下的电控燃油喷射系统可按照叉车运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行***的综合控制, 控制精度高，动态响应快，是化油器式发动机无法比拟的。
6. 可靠稳定的比例式混合燃气系统，确保气体燃烧的效能:
燃气状态下采用美国IMPCO/WOODWARD公司整套供气系统，防回火和电子切断，结合ECU控制、电子油门踏板和电子节气门技术，可***调整LNG的燃烧，发挥出气体发动机的效能。
7. 低碳排放，环保经济：
几乎可以达到目前的排放认证指标。即便是LPG状态下，普遍视为人类健康杀手的碳颗粒物PM2.5排放较之柴油机大大降低，可以满足国内外销售的不同排放要求。较之柴油，燃用天然气节约燃料费50%以上,液化气节约燃料费10%以上。
8. 可以完成普通叉车的各种工况的应用。用于只要存在CNG加气站的地方，使用场合广泛，特别适用于食品行业和对尾气排放要求较高的场合。
⑽，如果液化气叉车出现启动不易、怠速不稳或马力输出不足等现象，就需要重新再做『怠速混合比』及『动力混合比』的调整。
其次检测是否有足够的真空吸力传至『混合器』（应有100～150毫米水柱的“真空” ），让内部文氏管可以上下浮动。
●如果真空吸力正常，则表示文氏管因故卡住，必须拆下检查内部；
●如果真空吸力不足，表示发动机由进气管到『混合器』之间有泄气现象，需仔细检查各部分联结处是否紧密。
⑾，请参照附录中“IMPCO 50型混合器修理包安装手册“的图示说明，逐步拆卸、分解，更换零件并重新组装。
●如有焦油积存，用温肥皂水进行清理；
●检查内部有无刮痕，有无因发动机回火而有焦油现象？
●检查『液化气计量阀』是否有磨损现象或异物积存？
●文氏管能否自由上下浮动
