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⑼，请参照附录中“IMPCO J型减压阀/调压器修理包安装手册”的图示说明，逐步拆卸、分解，更换零件并重新组装。
A），拆开后，首先检查内部是否有过度的焦油积存现象。
●告之使用单位，改用纯度高，杂质及焦油成分较少的液化气；
●否则建议其缩短维修周期，以及时清理内部，***正常运转；
●进一步检查焦油是否进入下游的出气软管或混合器内，一并进行清理。
B），以温肥皂水清理（不要用任何溶剂），洗干净后，仔细检查内部有无损伤或异常现象。
●膜片以强光照射，检查是否有小孔或裂纹，是否仍具弹性，有无老化或变硬？
●中间垫片是否仍完整？
●『一次室阀门』有无杂质积存、变形或其底座密封不良？
●『二次室阀门』亦然；
●『二次室阀门』杠杆有无变形？（参考附录中『减压阀/调压器』压力测试方法及步骤中有关调整杠杆高度的方法。）
●呼吸孔是否堵塞，铜罩是否遗失？LPG气态提取（手持式小排量发动机适用）
直接提取LPG燃气的钢瓶被设计并加以应用在手持式发动机上，因为燃料系统要求燃料以蒸汽的形式供给调压阀。LPG丙烷从液体转化成气体时体积扩大了270倍，这样一来很少的燃料能通过燃料管道流到发动机里，因此汽态提取系统主要应用在这些小的移动式发动机上。
在燃料钢瓶里面有一个附在汽态出口上的汲取管。这个汲取管制成这样是为了当钢瓶适当定位后，开口端在高出钢瓶液面80%的蒸汽空间位置。钢瓶所装液体不能超过总水容量的80%，这一点重要。装量过多或者是不正确的布置可能会使液体丙烷通过钢瓶的蒸汽出口，这样会导致燃料系统故障。
压力调压阀上结霜可能是燃料钢瓶装量过多或是不正确放置的一个迹象。以液体形式储存的丙烷进入燃料系统前可以在燃料储存器里蒸发。因丙烷蒸发时吸收热，钢瓶表面的温度必须能够从周围空气中提供足够的热能以维持蒸发过程。如果钢瓶表面不够大不足以支持蒸发过程，燃料的压强会下降，发动机输出功率也会下降。钢瓶外围结霜可能暗示钢瓶不够大不足以支持蒸发过程。
