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●快换接头两端分开后,由于其内部各有一逆止装置,故均不应泄漏,若出现泄漏情况,应设法稍作调整,若仍无法停止泄漏,则必须将泄气一端更换掉。
⑵,此部分的管路及配件由于接触液态液化气燃料,故将承受内部膨胀压力(在27℃外界温度时,此压力可达到1Mpa左右,故必须谨慎小心,确切执行测漏工作) 。
●液化气胶管是否变硬、老化、扭曲过度或出现裂痕?管道是否仍牢靠固定在车体上?两端接头是否仍紧密?有无过度接近热源或震荡处?
●『管道释压阀』是否安装妥善?是否启喷方向远离驾驶人员?塑料帽防尘罩是否仍在?出口处有无外物积存妨碍启喷?
●所有联结配件的螺纹牙口处有无泄漏现象?
●以肥皂水进行测漏,如有手携式探测器更佳。
⑽,如果液化气叉车出现启动不易、怠速不稳或马力输出不足等现象,就需要重新再做『怠速混合比』及『动力混合比』的调整。
其次检测是否有足够的真空吸力传至『混合器』(应有100~150毫米水柱的“真空” ),让内部文氏管可以上下浮动。
●如果真空吸力正常,则表示文氏管因故卡住,必须拆下检查内部;
●如果真空吸力不足,表示发动机由进气管到『混合器』之间有泄气现象,需仔细检查各部分联结处是否紧密。
⑾,请参照附录中“IMPCO 50型混合器修理包安装手册“的图示说明,逐步拆卸、分解,更换零件并重新组装。
●如有焦油积存,用温肥皂水进行清理;
●检查内部有无刮痕,有无因发动机回火而有焦油现象?
●检查『液化气计量阀』是否有磨损现象或异物积存?
●文氏管能否自由上下浮动