| 功能：4836 | 适用范围：3222 | 型号：3502 |
在汽化器上将带控温器侧的水管跟冷却水泵附近原循环水管接口相连，用卡箍卡紧，注意该水管要远离排气管，且与加速机构不能干涉。
将汽化器另一侧水管跟发动机前端的出水管相连，用卡箍卡紧 。
原化油器的真空讯号管三通拔掉，发动机的一端不动，另一端插入混合器真空讯号接口处。
接上切断阀和混合器间的真空讯号管。
接上真空补偿器与进气歧管间的真空讯号管。
汽化器的出液口和混合器的进液口相连，用卡箍卡紧。
钢瓶和水箱盖板上的三通上端一接头用一根大约700mm长的胶管相连，该胶管在配件袋中。
12. 水箱盖板下端弯接头和真空切断阀进气接口用约900mm长的胶管相连，并将该胶管与水箱用捆箍带捆紧。
★ 由于毕竞原内燃机是根据汽油，燃料之特性而设计，其汽缸压缩比，点火正时，怠速，进气口管径等，在未曾变动之下，改装后之液化气系统，无法100％达到原汽油机的功能效果。如果以内燃机之负荷转速为例，液化气叉车可以达到原汽油机之90-95％数值，便可以接受之范围这5-10％之差异。在一般使用状况下不影响叉车的操作及输出功能。只有在负载状况下，才会感觉到略微差别，因此通常使用者在一般操作状况下，不会感到液化气叉车，有何性能不同或不便之处。
