| 产地：3314 | 结构型式：可调角型 | 类型：热电偶双金属 |
| 品牌：TESTO/德图 |
⑹，请参阅附录中“INPCO VFF30修理包安装手册”的图示说明，逐步拆卸、分解，更换零件及重新组装。
A），如果过滤网片并不太脏，可以用压缩空气反方向将积存的杂质吹落，如果过脏或每使用2500小时就必须更换新部件，过滤网片不得以任何溶剂清洗，如果使用旧网片，注意正常的安装方向是脏的一面朝液化气进口处。
B），如果内部积存杂质及焦油，必须清洗，以温肥皂水进行清洗（不要用任何容积）。洗干净后，仔细检查内部有无损伤或异常现象，膜片用强光照射以检查是否有小孔或裂纹？是否仍具有弹性？有无老化或变硬？
C），新改装的叉车，可能使用不久就出现过滤网片堵塞现象，原因有两个：
●使用的液化气燃料纯度不佳，杂质过多；
●新钢瓶内有残余的铁屑或铁锈流出瓶体，进入虑网。
另外一个特殊现象是液化气中的焦油溶解在液态燃料中，可以渗透虑网，但到了下游的『减压阀』时，在汽化过程中再分解出来，积存在『减压阀』内部造成故障。
h.可嗅性
液化气无特殊气味，为了防止漏气造成危害，用乙硫醇等添加剂加臭。
i.毒害性和窒息性
液化石油气属易燃易爆品，微毒，人体吸入气体会感头昏，高浓度有麻醉作用，影响***，主要侵入途经是呼吸吸入和皮肤接触；当空气中的液化石油气浓度超过1％时，就会使人呕吐，感到***；达到10％时，二分钟就能使人麻醉，人体吸入高浓度的液化石油气时，就会发生窒息死亡。
液化石油气呈两种状态存在：加压或降温均可使其呈液态（便于运输及使用）；减压或升温均可迅速汽化，在－42℃就会挥发汽化，膨胀270倍。丙烷辛烷值为125，丁烷辛烷值为91（汽油辛烷值为87）。车用LPG气体是以丙烷和丁烷为主，因为考虑到它们的燃烧性能、蒸汽压、着火温度、辛烷值等对发动机的影响，丙、丁烷成分至少为30-60%，在寒冷地区（如哈尔滨地区），丙烷的含量相对要提高，这是因为丙烷的沸点低（仅有零下42度），容易汽化的原因。
特别要注意的是作为工程车辆使用的LPG气体中丙稀含量不能高于5%，原因是丙稀的辛烷值低,意味着发动机抗爆震性能差。丙稀含量太高的LPG气体不适宜作为车用燃料。
