| 产地：2771 | 结构型式：可调角型 | 类型：指针式温湿度计 |
| 品牌：OEM |
空燃比的控制（燃气压力和动力阀位置）：
当发动机处于启动或是空转的时候，通过混合器的空气流量非常少。此时，空燃比主要是由来自调节器（或是副调节器）的燃气压力决定。IMPCO混合器稀燃燃气阀芯初始设计为5英寸水柱进口压力。对于不同的发动机和燃气类型需要变化压力±1.5英寸水柱。
1） 空气温度一旦上升，它的密度就会由于膨胀而减少。密度的较少就会导致发动机体积效率的降低，从而动力输出就会受到影响。发动机的动力输出是在15度和一个大气压下计算出来的。每增加10oF,即5.6oC，发动机的动力输出就有1%的损失。此部分损失可以用以下情况来解释：发动机每小时发出一马力的能量则需要7磅的空气。由于空气变得热了，故而变的轻了。因此需要更大体积的空气才能达到7磅。发动机在额定满载转速运转时只能泵入固定量的空气。一个100
CID 的四冲程发动机曲轴每转两转只能泵入100立方英寸的空气。这些是由发动机的转孔和冲程决定的。
