| 产地：3255 | 结构型式：万向型 | 类型：热电偶双金属 |
| 品牌：贝利 |
400VF3是一种同轴循环的，空气阀类型的气态燃料混合器。它是对IMPCO 200D混合器的直接替代产品。一种***的气体计量阀被应用于此空气阀。此空气阀（燃气阀芯）运动与流量计量线性相关。空气/燃气比例通过可校正的动力阀，燃气计量阀形状以及燃气调节器的压力进行控制。400VF3的空气阀组件具有耐磨的导流管。
1） 空气温度一旦上升，它的密度就会由于膨胀而减少。密度的较少就会导致发动机体积效率的降低，从而动力输出就会受到影响。发动机的动力输出是在15度和一个大气压下计算出来的。每增加10oF,即5.6oC，发动机的动力输出就有1%的损失。此部分损失可以用以下情况来解释：发动机每小时发出一马力的能量则需要7磅的空气。由于空气变得热了，故而变的轻了。因此需要更大体积的空气才能达到7磅。发动机在额定满载转速运转时只能泵入固定量的空气。一个100
CID 的四冲程发动机曲轴每转两转只能泵入100立方英寸的空气。这些是由发动机的转孔和冲程决定的。
